​

בדיון שעסק בעתיד עובדי המפעל, עלה כי חילוקי דעות בין המשרד להגנת הסביבה והעירייה אודות הדרך הבטוחה ביותר לחדש את הזרמת האמוניה, מעכבים את החזרת המפעל לפעילות. יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני נזף בצדדים והציג את עיקרי החוק לפיו יוגדר גורם ממשלתי שיכריע במקרי חילוקי דעות סביב מתן רישוי עסקים במקרים מהותיים למדינה: "400 עובדים על הגב שלכם, מדובר בפיקוח נפש"

ועדת הכספים קיימה היום (ב') דיון בנושא 'פיטורי עובדי חיפה כימיקלים'.

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני (יהדות התורה) פתח את הדיון: "אנחנו מבקשים לדעת היכן עומדים הדברים, בעיקר הנושא שעומד בראש מעייננו הוא העובדים. ממה שאני מבין בדרום ממשיכים לעבוד, בצפון קיבלו מכתבים לשימוע, אני מבקש לדעת איפה עומדים עם הדבר הזה".

שולי נזר, סמנכ"לית המשרד להגנת הסביבה: "המשרד קיבל לבדיקתו מחיפה כימיקלים 11 חלופות למיכל האמוניה לזמן הקצר והארוך, כל החלופות אושרו ע"י המשרד. לגבי הטווח הקצר להבנתנו יש 3 חלופות רלוונטיות, שדורגו לפי רמת בטיחות וחלופה רביעית שהוגשה לנו נבדקת. החלופה שמצאנו כבטיחותית ביותר היא של אוניה קטנה שתעביר בהזנה ישירה באמצעות צינור אמוניה לחיפה כימיקלים ושהחומר יועבר במכליות לחיפה כימיקלים דרום. צריך לבוא בשיח עם עיריית חיפה, לפתור את הקשיים".

יורם ראבד, יועמ"ש חיפה כימיקלים צפון: "הדבר מצריך אישורים מצד עיריית חיפה. הצינור שמזרים והמפעל עצמו צריכים רישיון עסק, והרישיון של המפעל נשלל. עיריית חיפה עומדת בסירובה שלא לאפשר רישיון עסק".

אמיל לוגסי, מנהל מתקן ייצור, חיפה כימיקלים: "אני אחראי על המיכל 35 שנה, המתווה הוא מה שמתקיים כיום, אני מציע שהמתווה ימשיך להתבצע ויציל את כל העובדים שהולכים הביתה".

גדי מרגלית, מנכ"ל עיריית חיפה: "החוות דעת שיש לנו היא שהפתרון של אוניה מסוכן. אנחנו רואים בחיוב את חלופת האיזוטנקים – מיכלי אמוניה קטנים של 12 טון, אנחנו מאשרים להביא אוניה שעמוסה באיזוטנקים ולשלוח אותם לכל המפעלים. מבחינתנו מחר אפשר להפעיל את המפעל בצפון".

ח"כ גפני: "גורלם של העובדים תלוי פה. אמרה נציגת המדינה שהחלופה הבטוחה ביותר היא האונייה הקטנה, אתם בעירייה מתעלמים".

מרגלית: "אנחנו לא מתעלמים, שאלנו כמה שאלות את המשרד ואנחנו מצפים לתשובות".

שולי נזר: "ישבנו עם העיריה בדיון של 12 שעות עם כל המומחים, ענינו על כל השאלות, לאחר מכן הם שלחו מסמך עם 33 שאלות. חלקן יותר משמעותיות וחלקן פחות. הם הביאו רשימה של רצפטורים חדשים, יש להם משמעות ואנחנו בודקים זאת. לא קיבלנו מהם דבר מעבר לסקירת ספרות בסיסית. אנחנו מתכוונים להשיב להם תוך מספר ימים".

ח"כ דב חנין (הרשימה המשותפת): "את המפעל אפשר להפעיל. בכל פתרון בנושא יש סיכונים מסוימים, אין בטוח באופן אולטימטיבי באמוניה. הוויכוח בין אונייה לבין איזוטנקים הוא בין 2 סוגים שונים של סיכונים. התפוצצות איזוטנק לא מייצר סיכון סביבתי מאוד גדול, לעומת זאת, אם אונייה מתפוצצת בנמל לפי המחקרים שאני מכיר, אנחנו בבעיה רצינית מאוד. לכן יש ויכוח. הצדדים צריכים לשבת בניהם למרתון, לראות מה הפתרון הכי סביר. הבעיה העיקרית שלנו היא התנהלות הנהלת המפעל. פנינו להנהלה, המפעל הרוויח ומרוויח מיליונים, הם אומרים לוועדה נשהה את הפיטורין ונמשיך לשלם לפועלים שכר ועכשיו הם משלמים להם בימי החופשה שלהם, זה ביזוי של העובדים ושל הכנסת".

ח"כ מיכל בירן (העבודה): "הנהלת המפעל, הבאתם אותנו למצב בו אנחנו נמצאים, הבאתם לכך שלא יהיה מפעל אמוניה, ועכשיו אתם לא עומדים בסיכומים מול הוועדה, פוגעים בעובדים וזה לא מקובל".

ח"כ יעל כהן פארן (המחנה הציוני): "הנהלת החברה מלחיצה בכוונה את הממשלה עם העובדים, כדי שיבחרו את הפתרון שמתאים לה. יש לחקור חשדות לפלילים ועבירות בנושא הזה. אסור שהדיונים יתנו אור ירוק לפתרון שמסכן את תושבי המפרץ".

ח"כ איתן ברושי (המחנה הציוני): "חסרה פה יכולת החלטה, מי שמשלם את המחיר אלה אלפי עובדים. ההחלטה יכולה להיות בשלבים, אונייה ואז מיכלים, העובדים לא צריכים לקבל דמי אבטלה אלא שכר על עבודה. אני מציע שהממשלה תרכז את האחריות בידה ותאכוף פתרון".

ניר יצחקי, סמנכ"ל משאבים, חיפה כימיקלים: "אחרי שהיינו בהליך פיטורין התקיים דיון בבית הדיו בנוכחות מגשר שאמור לדון בנושא ולתת תשובה עד סוף החודש, או בהסכמה או בהחלט  ע"י בית הדין. חיפה נממש את פתרון האונייה הקטנה אם יואשר. זה ישים, זה קורה בעולם, איזוטנקים זה משהו שלא קורה בעולם".

אלי לוטטי, נציג העובדים: "מאז הישיבה האחרונה בוועדה כל מה שעשתה ההנהלה מלבד להתנכל לעובדים הוא שום דבר".

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני סיכם את הדיון וציין כי יגיש בקרוב הצעת חוק למניעת מצב דומה, לפיה ימונה גוף מטעם הממשלה שיכריע במקרי חילוקי דעות סביב מתן רישוי עסקים במקרים שבהם יש אינטרס כלכלי לאומי. על פי החוק, אם לא תושג הסכמה בין הצדדים, הממשלה תהיה רשאית להפקיע את הסמכות מהרשות המקומית העסק ולהעניק רישיון עסק במקומה.

ח"כ גפני: "המצב הוא לא נורמלי מבחינת השלטון, מאות עובדים במפעל ריווחי שפרנסתם וחייהם תלויים בדבר הזה ולא מקבלים החלטה, זה פיקוח נפש. המשרדים דנים וצריך רק להחליט לאיזה מהלך הולכים, היה צריך לשבת ולגמור את העניין הזה באחת מהדרכים בהסכמה. 400 עובדים על הגב של כל מי שעוסק בעניין הזה, 2 גופים שלטוניים מתווכחים במקום להחליט. אני מתכוון להגיש את החוק ולאפשר לחברי הוועדה להצטרף אלי, אם עיריית חיפה הייתה יודעת שיש שוט מעליה ושניתן לקבל החלטה בלעדיה היא הייתה כבר מגיעה להסכמה. הפערים כבר מאוד קטנים, עם כל הכבוד הסמכות המקצועית פה היא לא העירייה, זה המשרד. יש סדר במדינה הזו, אני מבקש שתסיימו את הדיון בניכם ומהר, אני לא חושב שמדינה מתוקנת בעולם המערבי יכולה להתנהל בצורה כזו. נבקש לעדכן את הוועדה על פתרון מהיר, לא נרפה מהנושא".