מליאת הכנסת דחתה בקריאה טרומית את  הצעת חוק פדיון הטבת חניה לעובד לשם צמצום שימוש ברכב פרטי, התשע"ה-2015 של חברת הכנסת תמר זנדברג וקבוצת חברי הכנסת.

כתמריץ להפחתת השימוש ברכב פרטי לעבודה, מוצע לקבוע כי עובד של מי שמעסיק 30 עובדים לפחות, שמקבל ממעסיקו הטבה לצורך חניה (בהקצאת מקום חניה או בדרך אחרת), רשאי לקבל במקום הטבה זו תשלום של פדיון הטבת חניה, ובלבד שיתחייב שלא יחנה את רכבו הפרטי באזור עבודתו במהלך שעות עבודתו. אם העובד החנה את רכבו בניגוד להתחייבות, הוא יאבד את זכותו לפדיון הטבת החניה. פדיון הטבת החניה הוא סכום השווה לחסכון בפועל של המעסיק מהויתור על הטבת החניה או סכום השווה להכנסה החלופית שניתן להפיק ממקום החניה.

בדברי ההסבר להצעה נכתב: "בשנים האחרונות אנו עדים למגמת גידול נרחבת בשימוש בכלי רכב פרטיים בישראל, המגבירה את תופעת ה"יוממות", לפיה יש הפרדה גיאוגרפית משמעותית בין אזור התעסוקה ועבודתו היומיומית של העובד לבין ביתו וחיי המשפחה שלו.  אחת התוצאות השליליות של התופעה מתבטאת בעומסי התנועה הרבים בשעות הלחץ בנסיעה לעבודה ובחזרה ממנה. לתופעת היוממות יש השלכות שליליות נוספות. שימוש נרחב בכלי רכב פרטיים על בסיס יומיומי לצורך נסיעה לעבודה כרוך בעלויות רבות למדינה ולמעסיקים, אובדן שעות עבודה למשק, סבסוד חנייה לעובדים בעלות משמעותית, יצירת פריפריות התלויות לחלוטין ברכב הפרטי, אובדן שטחים למגורים ושטחים ירוקים, וכן זיהום אוויר ניכר. לפיכך עידוד פדיון הטבת חנייה מהווה תמריץ יעיל וחסכוני להפחתת השימוש בנסיעה ברכב פרטי לעבודה ולהפחתת הנזקים הנגרמים מתופעת היוממות."

ח"כ זנדברג: מבנה ההעסקה והעלויות שיש לעובד כמעט כופים על אדם לנסוע ולהחזיק רכב פרטי. עריית תל אביב מוציאה מידי שנה למעלה ממאה ועשרה מיליון ₪ על הוצאות אחזקת רכב לעובדים שלה, ועוד שבעה מיליון ₪ על שכירת שטחי חנייה לעובדים שלה.

בעד -39 נגד -52.