​היו"ר אמר את הדברים בדיון בנושא העיצומים ברכבת וקרא להנהלת הרכבת להידבר עם העובדים ברצינות; ח"כ מקלב קרא לעובדים לא לנהל מאבק על גב הציבור; המנכ"ל צפריר: הרכבת עוברת שינויים וכולם נדרשים לעבוד קשה; יו"ר הוועד: ההנהלה נלחמת בעובדים כאילו הם האויב

 

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ אבישי ברוורמן, קיימה היום לבקשת ח"כ אורי מקלב דיון בנעשה ברכבת ישראל ובעיצומים החוזרים ונשנים. ח"כ מקלב אמר כי ביקש לקיים את הדיון לנוכח עיצומים חוזרים ונשנים של העובדים, שיש להם השלכה עצומה על הציבור. לדבריו, הרושם הוא שנוסעים הופכים לכלי משחק במאבקים בין העובדים להנהלת הרכבת, כאשר משרד התחבורה עומד מנגד ולא מתערב. ח"כ מקלב אף סיפר כי אשתו מתקוממת כאשר הוא וחברי הכנסת מדברים על תחבורה ציבורים, כשהם לא משתמשים בה. הוא הוסיף כי מי שלא משתמש בתחבורה הציבורית לא יכול להבין את המשמעות של אוטובוס שהתעכב או רכבת שלא יצאה לדרך בזמן, שמשבשים את שגרת החיים של הנוסעים.

 

מנכ"ל הרכבת, בעז צפריר, אמר כי הרכבת מממשת בתקופה האחרונה השקעה של כ-55 מיליארד שקל לרווחת הנוסעים ומובילי המטענים. לדבריו, הרכבת השיקה לוח זמנים חדש, עליו עבדה במשך 3 שנים ובמסגרתו הוסיפה 50 רכבות ו-600 עצירות. "רמת הדיוק יותר גבוהה מגרמניה, ואנחנו מתקרבים לדיוק כמו בשוויץ ובאוסטריה", אמר. הוא הוסיף כי בשל השינויים העובדים נדרשים לעבוד קשה יותר, ואמר כי הרכבת נערכת לקליטת 250 עובדים בשנה במשך 5 השנים הבאות. הוא הוסיף כי יש מחלוקות עם העובדים, אך אמר כי צריך לפתור אותם בהידברות ולא בעצירת רכבות. צפריר אף אמר כי הוועד החדש מקפיד שלא לפגוע בנוסעים, אך יש פגיעה קשה בבעלי המטענים.

 

יו"ר הוועד הארצי, ניקה שמחוביץ, אמר כי ההנהלה נלחמת בעובדים כאילו הם האויב. לדבריו, ההנהלה היא זו שמפיצה הודעות על פגיעה בקווים ולמעשה יוצאת נגד עצמה בתקשורת. הוא הוסיף כי העיקרון של הוועד הוא לא לפגוע בשום נוסע, לא באופן ישיר ולא באופן עקיף, אך אמר כי הוועד ימשיך להגן על זכויות העובדים. נציגת איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, עירית בן עמי, הוסיפה כי ברכבת יש בעיה משמעותית בניהול יחסי העבודה. "לא סופרים אותנו, מתעלמים מאתנו כאילו אנחנו לא פרטנרים לדרך", אמרה. יו"ר ועד דרום ברכבת, ערן בן דוד, אמר תהה אם מנכ"ל הרכבת נערך במשך 3 שנים ללוח הזמנים החדש, איך הוא לא דאג גם לתוספת העובדים הנדרשים. "אנחנו מכסים על המחדלים של ההנהלה, רומסים את הזכויות שלנו יום יום ושעה שעה", אמר. עם זאת הוסיף בן דוד כי "העובדים הם הנשמה של הרכבת והמנכ"ל בעז צפריר הוא הלב".

 

היו"ר ברוורמן פנה למנכ"ל צפריר וביקש ממנו לפעול בשיתוף פעולה עם העובדים ולמצוא את דרך הפשרה. הוא הוסיף כי "הוועדה קוראת להידברות בין העובדים להנהלה ומבקשת מהמנכ"ל לשבת עם העובדים ברצינות ועם לב פתוח, וכן קוראת לעובדים לא לפגוע בנוסעים".