יום הסביבה הבינלאומי: מליאת הכנסת דחתה את מועד ההצבעה בקריאה טרומית על הצעת חוק חובת המכרזים (תיקון – העדפה למוצרי מיחזור צמיגים), התש”ע-2010 – של ח”כ משה גפני (יהדות התורה) וקבוצת ח”כים.

 

הצעת החוק באה לקבוע כי במכרז לרכישת שירותים או מוצרים, תינתן עדיפות להצעות הכוללות תוצרי מיחזור צמיגים ובתנאי שהמחיר הנקוב בכל הצעה כאמור אינו גבוה ביותר מ-20% מהמחיר הנמוך ביותר.

 

בדברי ההסבר להצעה נכתב כי ”בהתאם להוראות הצעת החוק לסילוק ולמיחזור צמיגים, לאחר שיאושר במליאת הכנסת, יהיה מיחזור צמיגים ישנים בישראל הליך חובה בסוף דרכם של צמיגים; מיחזור צמיגים פירושו המעשי הוא חיתוכם וגריסתם של הצמיגים; בהליך הגריסה נערכת הפרדה של הגומי הנגרס (עיקר החומר המופק בהליך) משאריות המתכת ומהפסולת; הגומי נגרס לרמות אגרגט שונות, עד רמת אבקה; הקמתם של מתקני מחזור צמיגים, כוללים מכשירי חיתוך ומתקני גריסה  יקרים במיוחד, טעונה השקעות כספיות ניכרות מאוד; הנוסף, כל הליך הגריסה עצמו יקר מאוד.

הביקוש בישראל לחומר הגרוס, בכל רמת גריסה שהיא, הוא מועט; מתוך צפי של למעלה מ-40,000 טון צמיגים ישנים לגריסה מדי שנה, בהתאם להוראות חוק לסילוק ולמיחזור צמיגים; הביקוש הנוכחי בישראל לתוצרי צמיגים גרוסים עומד על כ-3,000 טון לשנה בלבד; ישנם שימושים מסוימים הידועים בעולם בחומר צמיגים גרוס, אולם ברוב מדינות העולם נעזר תהליך המיחזור של הצמיגים, שהוא איננו רווחי על-פי-רוב, בתמיכה כספית או חקיקתית של המדינה.

במצב האמור של כשל שוק ודאי ובהעדר כל תמיכה כספית שהיא למימון תהליך המיחזור של צמיגים ישנים בישראל, מוצע לעודד את מיחזורם של הצמיגים הישנים על ידי הטלת חובה על הגורמים אשר חוק חובת המכרזים חל עליהם להעדיף באופן מכוון מוצרים שיוצרו מהחומר הגרוס שנוצר בהליך המיחזור של צמיגים ישנים.

הטלת חובה זו תשרת אינטרס אקולוגי ראשון במעלה, תפיח רוח חיים בחוק לסילוק ולמיחזור צמיגים ותבטיח את הנעת תהליך המיחזור של הצמיגים על ידי הקניית כדאיות כלכלית לתהליך כולו.