​המשטרה איננה מעודכנת לאיזה פלשתינאי יש רישיון נהיגה בתוקף וממי נשלל הרישיון – למרות שהנתונים המעודכנים מצויים במינהל האזרחי. יו"ר הוועדה לביקורת המדינה אמנון כהן: ההפקרות איננה יכולה להימשך

בגוש עציון תובא היום (ראשון) למנוחות, הנערה נופר שמעון בת ה-16, שנפגעה אנושות מפגיעת רכב פלשתינאי בצומת אלעזר. הוועדה לביקורת המדינה, תדון מחרתיים (שלישי) בדו"ח מבקר המדינה על אכיפת החוק באזור יהודה ושומרון. מהדו"ח עולה תמונה של חוסר סדר, חוסר תיאום וויכוח על סמכויות בין המשטרה, צה"ל והמינהל האזרחי – ובינתיים עברייני התנועה, גנבי המים ומפירי החוק ממשיכים במעשיהם. יו"ר הוועדה, ח"כ אמנון כהן (ש"ס) אומר לקראת הדיון כי "לא ניתן להפקרות להמשיך ולחגוג. לא יתכן שבגלל אזלת היד המשטרתית והצבאית עברייני תנועה מסכנים את חיי הנוסעים וגנבי מים שודדים את המשאב הציבורי".

המבקר מצא כי לא-פעם חיילים נוטלים פריטים מזירות פשע, לפני שמגיעה המשטרה, או שמעבירים אותם באיחור. כמו-כן עדיין קיימים חילוקי דעות בין המשטרה לצה"ל בנוגע לאחריות המשטרה לאכיפת התכנון והבנייה והגנת הסביבה. המשטרה ויחידת הפיקוח של המינהל האזרחי מסרבות לטפל במישור הפלילי בעברות של תכנון ובנייה באזור, ולפעול נגד ישראלים ופלסטינים בתחום זה, בטענה שהנושא אינו באחריותם. בעניין מפגעים סביבתיים, המשטרה אפילו איננה מוכנה לקבל תלונות בעניין.

המבקר גם מגלה אזלת-יד של גופים נוספים כמו משרד הבריאות, שאינו בודק הימצאות של שאריות חומרי הדברה בתוצרת חקלאית בנקודות השיווק הנמצאות בתחום היישובים הישראליים באזור. זאת, למרות שהולכת ומחמירה תופעת העברת תוצרת חקלאית פלסטינית לבתי אריזה ישראליים, תוך הימנעות מעמידה בכללים הנוגעים לטיפול בתוצרת שאינה ישראלית.

באכיפת החוק בנוגע לדיני המים, משתתפים מספר רב של גופים אזרחיים, צבאיים ומשטרתיים. אך למרות התופעה הנמשכת של גנבות-מים וקידוחי-מים בלתי חוקיים בממדים גדולים, המבקר גילה כי אין גורם אחד שירכז, יתאם וינחה את הפעילות של כל הגופים העוסקים בנושא.

אך הממצא המדהים ביותר הוא בתחום הפיקוח על עבירות התנועה של הנהגים הפלשתינאיים: החל משנת 2008 הפסיקה התביעה הצבאית באזור - ללא תיאום עם המשטרה - לנהל את התביעה בתיקי תעבורה של נהגים פלסטינים, למעט בתיקים של תאונות דרכים קטלניות ותאונות "פגע וברח". מאז, כבר כשש שנים, לא קבעו המשטרה והפרקליטות הצבאית נהלים המסדירים את חלוקת העבודה ביניהם בטיפול בתיקי תעבורה של נהגים פלסטינים. במצב הקיים, תיקי חקירות רבים של תאונות דרכים שבהן היו מעורבים ישראלים ופלסטינים ושכללו המלצה של המשטרה להעמיד לדין את הנהג הפלסטיני , לא טופלו במשך זמן רב, והמשטרה סגרה אותם מחמת התיישנות. אפילו הנתונים שבידי המשטרה בדבר תוקפם של מסמכי הרישוי של נהגים פלסטינים אינם מעודכנים, מה שמונע את יכולת האכיפה נגד נהגים עבריינים. נתונים מעודכנים כאלו נמצאים בידי קמ"ט תחבורה במינהל האזרחי, אך בשל היעדר מנגנון עדכון של הנתונים הקיימים במערכת המחשוב של המינהל למערכת המחשוב של המשטרה, לא הועברו נתונים אלה למשטרה.