הוועדה לביקורת המדינה תדון בקרוב, בדיון חסוי, בהתנגדות חיל האוויר להקמת נמל תעופה בינלאומי שני בישראל, משלים לנתב"ג, בבסיס נבטים בנגב. זאת, לאור הדיון הסוער שהתקיים היום (רביעי) בוועדה ובה התבררה התמיכה הנחרצת של תושבי הדרום וראשי הרשויות בהקמתו – ומנגד התנגדות ראשי רשויות בצפון להקמת החלופה, בשדה רמת דוד בעמק יזרעאל.
יו"ר הוועדה, ח"כ קארין אלהרר (יש עתיד) הדגישה כי אמנם הממשלה החליטה להרחיב את שדה התעופה רמת דוד בעמק יזרעאל לנמל תעופה אזרחי, אך "באופן עקרוני יש לבדוק הקמת נמל תעופה שהוא החלטה אסטרטגית משפיעה מאוד, וגם בגלל התנגדות התושבים – יש לבדוק היטב את השיקולים בעד ונגד, והאם נעשה הכל כדי למזער נזקי סביבה ורעש".
עופר בן אליעזר, ראש מועצת רמת ישי טען כי הבחירה בנבטים שבנגב היא נכונה, בגלל ההשפעות הסביבתיות וקידום הנגב. "עם מערכת הכבישים המתקדמת כיום בארץ, וההולכת ומתפתחת היטב מדי שנה, המרחקים ממקום למקום מתקצרים".
שוקי ליס, חבר מועצה אזורית מגידו, הוסיף את העובדה כי מממשלת ישראל שינתה בתוך חמש שנים ארבע פעמים את החלטתה, לגבי מיקום נמל התעופה - והדבר מעיד על תהליך שגוי ובלתי-סביר. הוא מתח ביקורת על זכות הוטו בעניין שיש למערכת הביטחון, והתריע כי בכל מקרה גודל נמל בעמק יהיה מוגבל ל-7-3 מיליון נוסעים בלבד, בעוד שנמל בנבטים מתאים לכמה-עשרות מיליוני נוסעים בשנה. גם מאיר כהן (יש עתיד) תקף בחריפות את השפעתו המשתקת של חיל האוויר על תהליך קבלת ההחלטות בעניין, ואת חוסר-הביקורת האזרחית עליו. מנגד, איתן ברושי (המחנה הציוני) טען כי מדובר "בביקורת שטחית על מערכת הביטחון וצה"ל" ואילו בצלאל סמוטריץ' (הבית היהודי) טען כי רוב התושבים בעמק דווקא תומכים בהקמת הנמל ברמת דוד, ביניהם ראשי עיריות טבריה וכרמיאל - שיביא לזינוק בתעסוקה ותשתיות באזור. יעל כהן-פארן (המחנה הציוני) הזהירה מפגיעה ב"נוף הכפרי הפתוח, פנינת הטבע" בעמק, ותמכה בהקמת נמל התעופה דווקא בחיפה כיוון שנחיתות והמראות יהיו בכיוון הים. דב חנין (הרשימה המשותפת) הציע לערוך משאל בין תושבי הצפון והוא משוכנע כי רובם יתנגדו להקמת הנמל בתחומם.
יואל פלדשו, מנהל רשות התעופה האזרחית, הבהיר כי טרם גובשו מסקנות סופיות של חברה ייעוץ בינלאומית, הבודקת את הנושא, ואילו צ'ארלס סלומון, סמנכ"ל התכנון במשרד התחבורה, הוסיף כי המקום המועדף כיום הוא רמת דוד, לאחר שמשרד הביטחון התנגד להקמתו בנבטים. לדבריו, נמל שיוקם בעמק אמור לקלוט 20% מכלל הנוסעים בנתב"ג כיום. טל אל על, סגן ראש עיריית באר שבע, הבהיר כי כל ראשי הרשויות בנגב, תומכים בהקמת הנמל בנבטים, אך בעוד שהתב"ע החוקית של המקום היא עבור פעילות צבאית ואזרחית יחדיו, "אך צה"ל ניכס לעצמו את כל 42 אלף הדונם באתר, כשטחה של העיר רמת גן". סא"ל י', ראש ענף תשתיות בחיל האוויר, טען כי לאור עבודת-מטה נרחבת שנמשכה כעשר שנים, הקמת נמל בנבטים היא 'בלתי אפשרית' מבחינת פעילות החיל.
