​השאלה הפשוטה היא מה היא העלות להפעלת מסלול בידוק נוסף בכביש 443, שאלה שלא זכתה למענה על ידי השר לביטחון פנים.

אחרי חודשים רבים ודיונים חוזרים בוועדה לפניות הציבור, לפחות חלק מהנהגים בכביש 443 יכולים לחוש הקלה. תושבי גבעת זאב, נהנים מיציאה נוספת מיישובם. יחד עם זאת, נהגים בכביש המהווה ציר מרכזי המחבר את בירת ישראל עם מרכז הארץ, עדיין מדווחים על עומסים וזמני המתנה ממושכים במחסומים.

יו”ר הוועדה, ח”כ דוד אזולאי ציין כי מאז הישיבה הקודמת חל שיפור משמעותי לנוסעים בכביש 443 בעיקר בשעות עומס. נראה שהבודקים עושים את עבודתם והמלצות הישיבה הקודמת הופנמו. ח”כ אזולאי ציין כי מדובר בכניסה הראשית לבירת ישראל וכך צריך להתייחס לכביש זה. לפיכך קיים צורך אמיתי לפתוח נתיב רביעי נוסף, בנוסף לשלושת הנתיבים הפתוחים בשעות העומס.

ח”כ יריב לוין אמר בדיון :” במהלך 3 שנים האחרונות נעשה שינוי משמעותי מאוד בכל הכבישים ביו”ש ועל כך יש לברך. בשעות העומס קיים צורך לפתוח נתיבים נוספים ולפיכך צריך לדעת מה העלויות לכך. בקשנו נתון זה בדיון הקודם. מדובר ב-6 שעות עומס בשעות היום שמחייבים להיות מתוגברים על ידי כוח אדם נוסף”.

ח”כ אורי מקלב: ”הכניסה והיציאה לגבעת זאב פתוחים רק מהשעה 07:00 עד 19:00, למי שיש מדבקה על רכבו, ולא פתוח בכל שעות היממה. ח”כ מקלב התייחס למחסום מכבים וציין כי העומס במחסום בשעות העומס הוא קשה”.

אל”מ עופר הינדי ראש קשת צבעים בפיקוד מרכז דחה את הטענות לגבי מחסום מכבים ואמר כי הוא בדק את זמני הבידוק בשעות העומס ואמר כי הן עומדות על זמן המתנה של עד 16 דקות. כמו כן ציין כי צה”ל והמשטרה עושים הכל בכדי להקל ולשפר את השירות לאזרחים. אל”מ הינדי ביקש לדווח אליו על כל עומס חריג שקיים בכביש.

ראש מועצת גבעת זאב, מר יוסי אברהמי, בירך את כל העוסקים במלאכה, את חשיבות הדיון הקודם שזרז וסייע לפתיחת היציאה הנוספת מגבעת זאב. ”קיים כביש סלול ומוכן, שקיבל את כל האישורים ממע”צ וממשרד השיכון, שיאפשר יציאה לכיוון תל-אביב מגבעת זאב, אך משום מה משרד התחבורה מסרב לפתוח את הכביש” ציין.

ח”כ דוד אזולאי, יו”ר הוועדה הודיע כי בכוונתו לפנות לשר לביטחון פנים בבקשה לקבל מענה פשוט על השאלה- כמה עולה לפתוח מסלול בדיקה נוספת למשך שש שעות ביום?