​”הקנסות המוטלים על נוסעים ברכבת הקלה נקבעו לצערי בחקיקה בכנסת בהמלצת משרד התחבורה. אנחנו, חברי הכנסת ובפרט חברי ועדת הכלכלה פישלנו, אבל מחדלים אפשר לתקן”, אמר יו”ר הוועדה לפניות הציבור דוד אזולאי בדיון היום על התנהלות חברת סיטיפס כלפי נוסעי הרכבת הקלה בירושלים. ”מדובר במדיניות הפרטה, שאני מקווה שתיפסק. משרד התחבורה מודע לבעיות ולא טומן את הראש בחול. אני מצפה שמכאן תצא הודעה שהעניין כולו ייבדק תוך חודש חודשיים, כי הציבור סובל”.

עוזי יצחקי, מ”מ מנכ”ל משרד התחבורה: ”הנושא מטופל ברמת השר. יש אכן ליקויים בכרטוס, בהסברה, בקנסות, בערר ובהתנהלות הפקחים. אנו בטוחים שהעסק ישתפר מהר. כשמפעילים מערכת הסעה המונית ללא צורך לעבור נהג או כרטיסן, צריך מעקב ובקרה. אני מסכים שצריך שהבקרה תהיה מכובדת. נוסעים לא צריכים להגיע לבכי או פחד. זה לא מקובל עלינו וזה לא יהיה”.

”קצה נפשנו לשמוע יום יום על נוסעים שפקחי הרכבת הקלה העליבו והשפילו אותם כאילו היו מאחרוני הגנבים, למרות ששילמו תשלום מלא עבור הנסיעה, אבל לא הצליחו לתקף את הכרטיס”, אמר ח”כ אורי מקלב, ”לפני שבועיים מסרתי לסמנכ”ל משרד התחבורה ספר כרוך ובו עשרות תלונות על אי צדק. כל נסיעה ברכבת מלווה במתח וחשש ממה שעלול לקרוא לי או מי יודע לאיזה מחזה אהיה עד, כי הפקחים בטח יתפסו שוב מישהו שלא הצליח לתקף את הכרטיס. אלפי דוחות שניתנו במהלך 5 חודשים הכניסו לסיטיפס מיליוני שקלים. מטרת המחוקק הייתה שלא יעלו לרכבת ללא תשלום, ולא שיקנסו אנשים ששילמו עבור הנסיעה, אבל לא מצליחים להבין את מערכת התיקוף המסורבלת. התייאשתי מסיטיפס”.

גיל יעקב, ארגון צרכני תחבורה ציבורית: ”הגיע הזמן לפתוח את ההסכם עם סיטיפס לאור שלל ההפרות שלהם גם בעניין כמות הקרונות ופגיעה בצרכנים. הקנסות מעידים על גישת החברה כלפי הנוסעים. צריך להעיר במשרד התחבורה אנשים שישנים בעמידה. אם החקיקה בעייתית, תפקידם לשנות. מכריחים אותנו לנסוע ברכבת שנותנת שירות גרוע”.

ימימה גבאי, ”כן לזקן”: ”הפכנו לעיר חלמאית. מי שנסע פעם מדרום העיר לתחנה מרכזית ב-20 דקות, היום זה לוקח יותר משעה. חלק גדול מהתושבים לא יכולים ליהנות מתחבורה סבירה”.

שי אייזנברג, סמנכ”ל תפעול ושירות בחברת סיטיפס: ”בכל המקרים של נסיבות מיוחדות לא הטלנו קנסות – בחול המועד פסח, יום הזיכרון ויום העצמאות לא הטלנו קנסות. גם כשהחל שיתוף הפעולה עם סופרבוס לא הטלנו קנסות. החלטנו גם לא להטיל קנסות על קוד 2 מאגד. שמנו שילוט בתחנות וברכבות ובימים הקרובים נוסיף הודעות קוליות שיבהירו לנוסעים שיש לתקף את הכרטיס. אנו אחראים על הפעלת הפקחים במסגרת הסכם הזיכיון. הפקחים מונחים בצורה ברורה להתייחס לנוסעים בכבוד. מקובל בכל העולם להפעיל פקחים בצוותים של ארבעה. 25 פקחים פוטרו מיידית מעבודתם לאחר שתלונות נגדם נמצאו מוצדקות”.

הוועדה לפניות הציבור בראשות ח”כ דוד אזולאי פונה לחברת סיטיפס, זכיינית הרכבת הקלה בירושלים, להורות לפקחיה להדריך נוסעים כיצד לתקף את הכרטיסים, ולא לחכות להם שימעדו על מנת להטיל עליהם קנסות. הוועדה פונה למשרד הביטחון לזרז את חתימת ההסכם לפיו גם כל החיילים שאינם במדים ייהנו מנסיעה חינם. הוועדה פונה לעירייה ולמשרד התחבורה לטפל בבהילות בסידור מעבר בטוח ליד בית הספר יפה נוף בשדרות הרצל, בטרם יקרה אסון, כפי שהוצג על ידי נציגת ההורים שנכחה בדיון.

יו”ר הוועדה ח”כ דוד אזולאי העיר לחברת סיטיפס על יחסה המזלזל בפניות הציבור. החברה לא השיבה לפניות הוועדה ולא לפניות האזרחים הרבות. יו”ר הוועדה גם הלין על כך שהחברה לא הקימה ועדת ערר. כן פנה יו”ר הוועדה אזולאי למשרד התחבורה להיערך לחודשי הקיץ, בהם רבים האורחים והתיירים הפוקדים את העיר.