תוכן דף
הצעת החוק קובעת לראשונה כי מי שזכאי להבטחת הכנסה או השלמת הכנסה יורשה להחזיק בבעלותו רכב במספר תנאים:
· נפח המנוע של הרכב אינו עולה על 1,300 סמ”ק ומלאו לו 7 שנים או יותר מתום שנת הייצור שלו או לחילופין רכב שנפח המנוע שלו אינו עולה על 1,600 סמ”ק ומלאו לו 12 שנים או יותר מתום שנת הייצור שלו.
· תנאי נוסף להחזקת הרכב שלתובע הכנסה חודשית בסכום העולה על 25% מהשכר הממוצע במשק (כ- 1800 ₪) לחודש.
· לגבי זכאים שעברו את גיל הפרישה, התנאי הנוסף להחזקת רכב שתהיה לו הכנסה בסכום העולה על 17% משכר הממוצע במשק (כ- 1200 ₪) לחודש.
עוד קובעת ההצעה שזכאי להבטחת הכנסה אשר יש לו הכנסה בגובה הנדרש ובבעלותו רכב העונה על התנאים הנדרשים והוא עמד בתנאים אלה במשך 10 חודשים לפחות, ולאחר מכן פוטר, יהיה זכאי להמשיך ולקבל הבטחת הכנסה כאשר בבעלותו רכב כאמור, גם אם אין לו הכנסה מעבודה כנדרש וזאת לתקופה של 3 חודשים.
בהצעת החוק המקורית של ח”כ יורי שטרן וסופה לנדבר הייתה כוונה להעניק הקלות מיוחדות למשפחות חד הוריות, ולמובטלים במהלך השנה הראשונה שלאחר פיטוריהם, ואולם בשל העובדה שמדובר בהצעה תקציבית שעלותה הרבה מעבר לחמישה מיליון שקלים בשנה ועל מנת לזכות בתמיכת הממשלה, נאלצו המציעים לצמצם את תביעותיהם ולהתאים את הצעת החוק להסכמות עם האוצר.
ח”כ סופה לנדבר: ”הצעת החוק מטיבה עם האוכלוסיה החלשה ותעודד מובטלים לצאת לעבודה.”
ח”כ משה שרוני, יו”ר הוועדה הגיש שתי הסתייגויות להצעת החוק: האחת פותרת את מי שהגיע לגיל פרישה מהתנאי של חובת הכנסה של 17% מהשכר הממוצע :”זו אוכלוסייה שמאוד תתקשה למצוא עבודה ולכן לא ייתכן לקשור את זכותה לרכב בהכנסה מעבודה.” הסתייגות נוספת שהגיש ח”כ שרוני קובעת, לגבי מי שפוטר מעבודתו, זכאות לתקופה של 12 חודשים לפחות (ולא שלושה חודשים). חברי הכנסת נאדיה חילו, רן כהן ודוד אזולאי הצטרפו להסתייגויות הנ”ל.
הצעת החוק אושרה לקריאה שניה ושלישית כאמור הממשלה תומכת בהצעת החוק והוא תוגש לקריאה שניה ושלישית במליאת הכנסת בתוספת ההסתייגויות בשבוע הבא.
