​הדברים נאמרו בתגובה לדרישת הממשלה שנהגי מוניות יהיו אחראים לבדוק זהות שוהים בלתי-חוקיים

 

ועדת הפנים והגנת הסביבה, בראשות ח"כ מירי רגב, דנה היום בהצעת החוק הממשלתית, הצעת חוק הכניסה לישראל (תיקון מס' 25), התשע"ד – 2013. הצעת החוק קובעת כי הוראת השעה האוסרת על העסקה, הלנה והסעה של שוהים בלתי חוקיים ומטילה סנקציות פליליות על העבריינים, תהפוך מהוראת שעה להוראת קבע. הוראת השעה כוללת סעיפים הקובעים כי נהגי מוניות העובדים באזור "קו התפר" לא יסיעו שוהים בלתי חוקיים. במידת הצורך הם נדרשים לבדוק את זהות הנוסע על מנת לוודא שאיננו שוהה בלתי חוקי. החוק מטיל על הנהג את נטל ההוכחה לגבי אי ידיעתו שהנוסע הוא שב"ח. עוד יצוין כי החוק פוטר את נהגי התחבורה הציבורית מבדיקת זהות הנוסעים.

כבר בפתח הדיון הודיעה ח"כ מירי רגב כי ההסדר בחוק הוא בעייתי וכי נהגי המוניות אינם אמורים לחפות על כשלי מערכת הביטחון שלא הצליחה לעצור את השוהה הבלתי חוקי לפני כניסתו לישראל. "החוק יאושר רק כהוראת שעה ולא כהוראת קבע", אמרה ח"כ רגב.

נציג המשטרה, ניצב משנה דדו זמיר, רמ"ח תביעות, ניסה להצדיק את החוק ואמר כי מאד מסובך להגיש כתב אישום נגד נהג מונית. כדי שזה יקרה צריך להוכיח שהנהג ידע שמדובר בתושב איו"ש ובנוסף ידע שהוא נכנס לארץ בניגוד לחוק. נציג המשטרה אמר כי בשנה האחרונה הוגשו כ- 600 כתבי אישום בגין הסעה בלתי חוקית אולם לא ידע לומר כמה מתוכם היו נהגי מוניות.

עו"ד יואל הדר, היועץ המשפטי למשרד לביטחון פנים אמר כי על נהגי המוניות מוטל חובה דומה לזו המוטלת על בעלי עסקים הנדרשים לאבטחה.

מר אברהם פריד, מנכ"ל ארגון הגג של נהגי המוניות אמר כי יש לצמצם את החוק רק למצב שבו נהג המונית ראה את השוהים הבלתי חוקיים חוצים את הגדר ובכל זאת הסיע אותם.

ח"כ דב חנין העיר כי גישת המשטרה אינה מובנת מנוסח החוק. ח"כ חמד עמאר אמר כי קו התפר הוא אזור גדול הכולל בתוכו, בין היתר, את ראש העין. לפיכך, באזור כזה, לא סביר לדרוש מנהגי מוניות להתחיל לבדוק את זהותם של הנוסעים.

בסיכום הדיון אמרה ח"כ מירי רגב כי הוועדה תאשר את הוראת השעה לעוד שנה. עד אז היא מצפה שהמשטרה תכין חקיקה התואמת את המציאות. עוד אמרה כי הוועדה תקיים בכנס הבא דיון על תפיסת ההפעלה של כוחות הביטחון בנושא קו התפר.