תוכן דף
נכשל נסיונו של משרד האוצר להטיל לראשונה מס – בגובה של 30 אחוז ממחיר היבואן – על טרקטורונים, ג`יפים ורכבי-שטח, הממונעים על ארבעה גלגלים עם גג-פתוח, כבר בימים הקרובים.
היקף יבוא שנתי של הטרקטורונים הללו נאמד ב-400 כלי רכב בלבד מסוג זה. משרד האוצר קיווה להשיג באמצעות המיסוי החדש ”תוספת שנתית זניחה, כלשון דברי ההסבר לצו, בשיעור של 2 מיליון ₪ לרשות המיסים”. מחירו של טרקטורון מגיע בממוצע לסך הנע בין 65,000 ₪ ל-75,000 ₪. הצו עמד איפוא – להערכת האוצר – לייקר את הטרקטורונים בין 7,000 ₪ ל-10,000 ₪ ליחידה.
מרבית חברי ועדת הכספים, שהתבקשו ביום שני לאשר את הצו בנושא זה מטעם שר האוצר, אברהם הירשזון, להטיל את המס החדש, הביעו הסתייגות רבה מהבקשה. עקב התנגדות כללית זו בועדה הוחלט, לפי הצעת-פשרה, כי הצו לא ייכנס לתוקפו אלא בעוד מחצית השנה, ב-1 לינואר 2007. זאת, עקב בקשתו התקיפה של יו”ר הועדה, ח”כ יעקב ליצמן, ועל פי הצעת נציג יבואני הטרקטרונים, גבי אברהם.
עוד הוחלט בועדה, כי על טרקטורונים המונעים במנוע-דיזל יהיה שיעור המס בגובה של 12 אחוז בלבד. לרגל שני השינויים המהותיים החדשים, ששילבה ועדת הכספים בצו – יהיה על האוצר להציג צו חדש בתקופה הקרובה. כך, שהצו המקורי כפי שהובא להצבעה בוועדה איננו תקף – וההצבעה היא עקרונית בלבד.
קודם לכן הסביר סגן בכיר למנהל רשות המסים, בועז סופר, בפני הוועדה, כי העילה ליוזמה החדשה של משרד האוצר להטיל מס על הטרקטורונים נועצה בעובדה, שמדובר בכלי רכב, שיש להם שימוש מעורב – גם של רכב-עבודה וגם של רכב-נוסעים. לכן, החליט האוצר ראשית לסווג את הרכב במסגרת יבוא הנדרש בהטלת מכס.
אלא, שיחד עם זאת, הבהיר סופר, כי האוצר החליט מראש להטיל מיסוי מוגבל בהיקף של 30 אחוז בלבד, במקום היקף של 89 אחוז המוטל בדרך כלל על כלי רכב לנוסעים. לדבריו, הסיבה להטלת מס בשיעור נמוך נעוצה בשימוש המקורי הנועד לטרקטורונים בעיקר עבור ענף החקלאות, שמצוי בלאו הכי במצב כלכלי לא משופר.
כאמור, דחתה הוועדה את בקשת האוצר, שילבה בה שינויים מהותיים ותידרש הבאת צו חדש לאישור ועדת הכספים.
ועדת הכספים אישרה פה אחד את העלאת המכס על יבוא זיתים משומרים בצוברים של מעל ל-50 ק”ג כדי להגן על הגידול המקומי. באמצעות העלאה זו מבקש האוצר להגדיל את הכנסות רשות המיסים בעוד מיליון ₪.
