​

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ אבישי ברוורמן, אישרה היום את בקשת משרד התחבורה לתקן את תקנות התעבורה ולהאריך את תקופת הרישיונות לקווי שירות ונסיעות שירות במוניות. כבר ב-2005 נעשתה הסדרה למוניות השירות, אולם ההסדר נקבע כזמני עד 2013 עם אפשרות לשר להאריך את ההסדר הזמני בצו, עד שיהיה הסדר כולל. הוועדה כבר אישרה בעבר הארכת ההסדר עד סוף השנה הנוכחית, אך משרד התחבורה מבקש להאריך את הרישיונות בשנה נוספת. סגנית היועצת המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, אמרה כי המשרד מבקש להאריך את הרישיונות בשנה נוספת, עד סוף 2015, כאשר במקביל מתבצעת עבודה על הסדרת הענף.

 

היו"ר ברוורמן אמר כי בעבר כבר דווח לוועדה על עבודות לקידום הסדרה כוללת בענף, ודרש תשובות לשאלה האם יש התקדמות מעשית בנושא. עו"ד ראובני השיבה כי כבר בשבוע הבא תתקיים ישיבה בנושא במשרד התחבורה, והסבירה כי פתרון כולל ידרוש תיקוני חקיקה. ממונה הסעים ומוניות במשרד התחבורה, יוסי נזרי, אמר כי מנהל הרשות לתחבורה ציבורית, מאיר חן, נתן הוראה מפורשת לסיים את הטיפול בנושא כבר בשנת 2015.

 

היו"ר הזמני של הארגון החדש לנהגי מוניות בישראל, שי דיין, אמר כי משרד התחבורה צריך להוסיף קווים חדשים ונסיעות באזורים של בנייה חדשה, כמו בכפר סבא, הוד השרון, רעננה ועוד. מנכ"ל מועצת המובילים והמסיעים, דוד כוכבא, הוסיף כי למוניות שירות יש תפקיד מכריע ויתרונות על פני אוטובוסים, וציין כי בני הנוער יכולים לעשות שימוש במוניות שירות כדי לחזור מבילויים בשעות שאין אוטובוסים. לדבריו, כיום אין תחרות בתחבורה הציבורית מאחר שמפעיל אחד יוצא ואחר נכנס במקומו, ורק הכנסת קווי שירות תכניס תחרות. הוא הוסיף כי כדי לאפשר תחרות צריך לשלב את מוניות השירות ברב קו, וציין כי אין התקדמות בנושא כבר 3 שנים, וכן לאפשר להתאים את קווי השירות לבניית השכונות החדשות בערים.

 

היו"ר ברוורמן אמר בתגובה כי לשר התחבורה יש סמכות לאשר קווי שירות חדשים, וקרא לו לעשות בה שימוש. עו"ד ראובני השיבה כי זה בעיה לעשות בתקופת בחירות מה שלא נעשה במשך 10 שנים. היו"ר ברוורמן סיכם את הדיון וביקש כי משרד התחבורה ידווח לוועדה בעוד כחצי שנה על התקדמות העבודה לרפורמה וכן על הוספה של לפחות 30 קווי שירות חדשים בכל הארץ.