‏06 אוגוסט 2008

ועדת הכלכלה דורשת ממשרד התחבורה לשאת בעלויות הנגרמות לציבור המגיע לירושלים בתחבורה ציבורית כתוצאה מעבודות התשתית של הרכבת הקלה.

ח"כ ארדן :" אין הצדקה לכך שציבור הנוסעים בתחבורה הציבורית יממן את עלויות עבודת התשתית של הרכבת הקלה.

ועדת הכלכלה קיימה היום (ד') דיון לבחינת מצב התחבורה הציבורית במבשרת ציון. הדיון כונס ביוזמת  יו"ר הועדה , ח"כ ארדן וזאת  לאור פניות רבות של תושבים הקובלים תדירות נמוכה של קווים ממבשרת לירושלים ותל אביב,התייקרות הנסיעה לירושלים בשל עבודות רכבת קלה וחוסר קשר עם שכונות במבשרת בהן גרים אלפי תושבים. בדיון התברר כי כל הנוסעים שהיו מגיעים ישירות למרכז העיר נאלצים כיום להחליף אוטובוס בבנייני האומה ולשלם תשלום נוסף.

מר יורם שמעון, חבר מועצת העיר – "מצב התחבורה הציבורית במבשרת ציון גרוע. מספר קווים נמוך, שכונות רבות לא מקבלות מענה לצרכיהם, נסיעות לירושלים אורכות  מעל 45 דקות – כשזה אמור לקחת 10 דקות.הפתרון הוא תחרות- להכניס מפעיל נוסף, או מוניות שירות או רכבת. אנו נתקלים בקשים ואי רצון לתת מענה מצד משרד התחבורה - כנראה יש שיקולים אחרים, פסולים –כנראה תושבי מבשרת לא מספיק חזקים מול מתפקדי אגד בקדימה."

מר אורן טוקטלי,חבר ועד הפעולה למען תחבורה ציבוריות – מדובר ביישוב של 25 אלף תושבים שאין להם אלטרנטיבה לשימוש ברכב פרטי. מדיניות  משרד התחבורה מעודדת למעשה הגדלת מספר כלי הרכב וזאת כתוצאה משירות נמוך של תחבורה ציבורית . מדובר בפגיעה ברמת החיים.

מר אליהו חסון, חבר ועד הפעולה למען תחבורה ציבוריות –במבשרת אין תחבורה פנימית.צעירים נכים חולים וזקנים זקוקים לכך. ב 2002 היו מירושלים למבשרת 32 תדירויות יומיות בקו—213 ליום סה"כ אותו קו ב 2008 יש רק 29 ביום כשהאוכלוסייה במבשרת הוכפלה היום 187

מר אריה שמים, ראש מועצת מבשרת – היום בשל עבודות רכבת קלה בירושלים נדרשים לקחת קו נוסף כדי להגיע לאותו מקום ולכן משלמים על קו נוסף שצריך לקחת. כשמכבידים על ציבור בד"כ גובים פחות ולא יותר. ביקשנו ממשרד התחבורה רישיון לקו מוניות שירות ולא אישרו לנו.

אלכס לנגר, משנה למנכ"ל משרד התחבורה. יש עבודות לאורכו של רחוב יפו לכן אין ברירה ואוטובוסים ממבשרת לא יוכלו להיכנס ליפו כמו תחבורה ציבורית מכל יישובי הפריפריה של ירושלים.

בוצע אפיון  ע"י מועצת מבשרת ציון בו שותפו גם התושבים, האפיון הוגש למשרד התחבורה שהציג מתוך הצעה זו מה אכן יבצע. כרגע ממתינים לאישור המועצה להצעת המשרד. מועצה ממינה לאישור על ידי התושבים. תושבים דורשים  הקצאת קווים נוספים והגברת התדירות מעבר להצעת המשרד.

ח"כ ארדן  סיכם את הדיון : הועדה התרשמה שאכן יש מצוקה בתדירות ורמת שירות התחבורה הציבורית הניתן לתושבי מבשרת .הועדה תקיים  דיון מעקב עד סוף חודש  ספטמבר בכדי לוודא שחל שינוי בהתאם למה שהוצג היום בפני הועדה.

הועדה מצפה שעד ה 15 בספטמבר יבוצעו השינויים הבאים:

1.      תחילת הפעלת קווים ישירים בשעות עומס ממבשרת לת"א .לצורך כך קוראים למועצה לאשר עד אז את הפעלת המסוף.

2.       תגבור מספר הנסיעות היומיות לירושלים מ 203 ל 228

3.       הקווים יתנו מענה גם לאותן שכונות המנותקות כיום – שכונת י"א ורכס חלילים.

4.      הועדה קוראת למשרדי האוצר ותחבורה לתת למענה דחוף להתייקרות שחלה עבור הנוסעים ממבשרת 

      למרכז ירושלים, שכן  אין הצדקה להטיל את ההתייקרויות הנובעת מעבודות הרכבת על הציבור המגיע

        לעיר.