יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ אופיר אקוניס:

"מטרת הצבת המצלמות האלקטרוניות –

הורדת מספר התאונות ולא הטלת קנסות על הציבור!"

ניצב אבי בן חמו,ראש אגף התנועה במשטרה:

"משקל עבירת המהירות- 60% כגורם לתאונות הדרכים

בדיון שנערך היום בוועדת הכלכלה הציג ניצב אבי בן חמו, ראש אגף התנועה במשטרה, את התוכנית א-3 שבעיקרה להציב כ-300 מצלמות אלקטרוניות ברחבי הארץ, כאשר בשלב הראשון מדובר ב-60 מצלמות שיותקנו בשנת 2010. 20 מצלמות רמזור (המתעדות נסיעה ברמזור אדום) ו-40 מצלמות מהירות (המתעדות נסיעה במהירות מופרזת). כמו כן, כל מצלמה תתפרס על שלושה עמודים כך שלמעשה תתוגבר האכיפה ב180 מצלמות בשלב הראשון של התוכנית.

הצבת המצלמות, על פי דברי בן חמו, מתבססת על מחקר שסקר את הצירים הבעייתיים ואת הצמתים שבהם יש ריבוי במעבר  על החוק.

דוגמא להצלחת האכיפה האלקטרונית היא כביש בגין בירושלים. בפתיחתו היו בממוצע שלושה הרוגים בשנה, ומאז הצבת המצלמות ירד המספר לאפס הרוגים. דוגמא נוספת היא כביש 6, שהצבת המצלמות הורידה את ממוצע מהירות הנסיעה בכביש.

יו"ר הוועדה ביקש לכנס את הוועדה בעוד כשנה על מנת לקבל מהמשטרה דו"ח בדיקת אפקטיביות של המצלמות האלקטרוניות.

נושא נוסף שהועלה היה אמינות המכשירים. הצעת חוק ממשלתית של הכנסת הקודמת קיבלה דין רציפות ותובא בקרוב לדיון בוועדה. החוק מאשר את אמינות מכשירי האכיפה של המשטרה, לאחר שיעברו בדירה קפדנית של המכון לתקנים, ופוטרת ,למעשה, את המשטרה מלהציג כל פעם מחדש חוות דעת מומחה בבתי המשפט.

יובל פרידמן, מנהל אגף תקציבים של הרשות הלאומית, ציין כי תקציב הרשות קוצץ ב-40% אך טרם בוטלה החלטת הממשלה מיולי 2005  שמורה על חיזוק משטרת  התנועה באמצעות הגדלת הניידות במשמרת ל-450, כדי ליצור נוכחות מסיבית בעיקר בעורקים הראשיים.

כיום המצב, לפי דברי בן חמו, הוא שיש 120 ניידות במשמרת וגם מספר זה יצומצם לאור הקיצוץ בתקציב.

יו"ר הוועדה ח"כ אופיר אקוניס:" לא ייתכן שהחלטת ממשלה מיולי 2005 לא תתבצע, אני מתכוון לפנות לשר האוצר ולדון עמו בדרכים לביצוע ההחלטה כפי שנדרש ."

ד"ר יעקב אדלר , חבר הנהלה בארגון "נשים באדום", חקר את הנושא וציין בפני הוועדה כי אפקטיביות  האכיפה האלקטרונית עבדה גם בבריטניה והורידה ב-40% את מספר ההרוגים. נציג "נשים באדום" הבהיר כי האכיפה האלקטרונית מסייעת גם לעובדה שהשוטרים שיתפנו יוכלו לתפוס עברייני תנועה חמורים יותר.

גבי ברוש, מנהל תחום אכיפה בעמותת "אור ירוק" הציג דו"ח של  מדינות האיחוד האירופי לגבי אכיפה אלקטרונית ולפיו בצרפת, מאז הכנסת המצלמות האלקטרוניות נרשמה ירידה משמעותית של 10 קמ"ש במהירות החורגת. לדעתו נוצרת מודעות גם לציבור בכל הנוגע להורדת המהירות, וזאת כתוצאה מהגברת האכיפה האלקטרונית. הוא טען כי מן הראוי  שמשרד התחבורה יקדם את הכנסת המצלמות האלקטרוניות לשימוש ולא המשטרה שהיא במהותה הגורם המבצע.

נציג המרכז של השלטון המקומי, פיני קבלו הדגיש את חשיבות פריסת המצלמות גם בכבישים באזורי הפריפריה שכן, בניגוד לכבישים ראשיים שלעתים פקוקים, כבישי הפריפריה בעלי יותר פוטנציאל לנהיגה במהירות מופרזת.

ח"כ עמיר פרץ אמר כי הבעיה העיקרית בישראל היא שחושבים לרוב על הרכישה ולא על האחזקה, וכך גם בנושא האכיפה האלקטרונית. יש לקיים דיון נוסף, לדבריו, שיבהיר בכמה כסף מדובר, מעבר לרכישת המצלמות והצבתן, גם תהיה התייחסות לאחזקת מערכת האכיפה האלקטרונית.

בתום הוועדה צוין כי ייערך ביקור בקרוב במתנ"א ( משטרת תנועה ארצית)