נציג חברת ציינג' פלייס: המכרז מגלגל מס נסיעות נוסף על הצרכן; רש"ת: אם התחרות תיפגע נכניס מתחרה שלישי לנתב"ג

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ כרמל שאמה-הכהן, קיימה היום דיון בחשש לייקור עמלת החלפת המטבעות בנמל התעופה בן גוריון. יו"ר הוועדה ח"כ שאמה-הכהן יזם את הדיון בעקבות פרסום לפיו רשות שדות התעופה (רש"ת) ביטלה את סעיף העמלה המקסימלית במכרז להפעלת סניפי החלפת כסף בנתב"ג. היו"ר הביע חשש כי בציפייה לקבל תשלומי שכירות גבוהים יותר מתכוונת רש"ת לאפשר לזוכים במכרז לפגוע בנוסעים לדרוש מהם עמלות גבוהות.

היו"ר הזכיר כי הדיון נערך בעקבות המכרז של רש"ת, שהסירה את עמלת המקסימום בהחלפת המטבעות. לדבריו, "רכישת מט"ח זה לא כמו רכישת סיגר או בגד יקר, זה בלתי נפרד מצרכי הנסיעה. לא נאפשר שיעשקו את הצרכן הישראלי ואת התייר ואם צריך נפקח על כך בחקיקה". היו"ר הוסיף כי אם העמלה תעלה, לפי התחשיבים ל-10% זה יהיה מזעזע.

סמנכ"ל המסחר של רש"ת, יורם שפירא, אמר כי הרשות פועלת תמיד לטובת הציבור. בהתייחסות לנושא העמלות הוא אמר, כי  מיד לאחר שהתקבלה ברשות פנייתו של היו"ר שאמה הכהן הוחלט להחזיר את המגבלה על בנק הפועלים, שהיה הזוכה היחיד במכרז הראשון. הוא ציין כי לאחר שלמכרז הראשון ניגש רק בנק הפועלים הוחלט לצאת למכרז נוסף. "ידענו שהמגבלה היא עמלת ההמרה ולכן הסרנו את הגבלת המקסימום ועשינו זאת גם מול בנק הפועלים כדי לשמור על ההגינות", אמר שפירא. הוא שב וציין כי רשת החזירה את המגבלה על בנק הפועלים לאחר פניית היו"ר שאמה-הכהן.

שפירא הסביר כי התוצאה היא שבנק הפועלים נמצא תחת מגבלה וחברת יורו דיוייסס (הזוכה השנייה) לא נמצאת תחת מגבלה בעמלת המקסימום, אך יצטרך להתאים את עצמו לתחרות במקום. לדבריו, אם רש"ת תראה שיש פגיעה בציבור היא יכולה בכל עת להוסיף מתחרה שלישי, על מנת להגביר את התחרות.

יו"ר ציינג' פלייס שהפעילה סניף להחלפת מטבעות בנתב"ג והחליטה שלא להשתתף במכרז, אבי גרינר, טען כי גם מחיר של 14 מיליון שקל (המינימום שדרשה רש"ת במכרז הראשון) מגלם הפסד של 2-4 מיליון שקל בשנה, ולכן החברה משכה את הצעתה. לדבריו, בעקבות המצב שנוצר צריכה רש"ת לצאת למכרז חדש ולהוריד את תנאי הסף שדרשה (14 מיליון שקל בשנה).

רונן ישראלי מחברת ציינג' פלייס טען כי במצב שנוצר עמלת המקסימום תהפוך למחיר המינימום והצרכן ייפגע. הוא הסביר כי כדי שהזכיין הפרטי לא יפסיד, לאחר שהציע לשלם לרש"ת 24 מיליון שקל בשנה, הוא יצטרך לגבות עמלה של 6.6% לפחות. "זה מס נסיעות שיגולגל על חשבון הציבור", אמר. נציג יורו דיויסס, עו"ד איתי דויטש, אמר בתגובה כי החברה היא אחת הגדולות בעולם והיא יודעת להקפיץ את מחזור הפעילות, וכי אין בכוונתה לעשוק את הציבור. עם זאת, עו"ד דויטש הודה כי החברה היתה מוטרדת ממגבלת עמלת המקסימום.

היו"ר שאמה-הכהן סיכם את הדיון וחזר ואמר כי הוא נולד מתוך חשש לפגיעה בנוסעים ולדבריו "החשש לא התפוגג". מצד שני ציין היו"ר כי ישנו מצב של מכרז גמור שעומד בפני ערכאה משפטית כשנקודת האור היחידה היא האפשרות להכניס מתחרה שלישי.

"ועדת הכלכלה תעקוב אחר השינוי בעמלות ואני מתחייב להכין הצעת חוק לפיקוח על עמלת המקסימום, אם יתברר שהעמלות אכן עלו. היינו שמחים לשמוע שההגבלה חוזרת, בין אם ע"י החלטת רש"ת או בית המשפט, אך הדבר אינו בידי הוועדה", אמר היו"ר. ח"כ שאמה-הכהן הוסיף עוד כי הוא מזדהה עם האמירה שהצרכן עלול לשלם מס נסיעות נוסף והבהיר כי "הוועדה היתה שמחה לשמוע שבאיזושהי דרך תחול עמלת מקסימום גם על הזכיין הזר.