​ועדת הכלכלה דרשה מוועדת המחירים תשובה בנושא בתוך כשבוע; מורי הנהיגה: המחיר כיום משקף את העלות

ועדת הכלכלה של הכנסת המשיכה היום לדון בהצעה של ח"כ חמד עמאר, לתקן את פקודת התעבורה ולהגביל את התשלום למורי הנהיגה עבור השימוש ברכבם במבחן המעשי (טסט), במסגרת הכנתה לקריאה ראשונה. בדיון הקודם שקיימה הוועדה בהצעה, לפני למעלה מ-4 חודשים, התברר כי המחיר שגובים מורי הנהיגה מהתלמידים עבור השימוש ברכבם במהלך הטסט הוצא בעבר מפיקוח ולעיתים מגיע ל-500 שקלים, בעוד שמחיר שיעור נהיגה נע בין 80 ל-120 שקלים. ח"כ דוד צור, שעמד בראשות הישיבה, הזכיר כי הוועדה נענתה בדיון הקודם לבקשת משרד התחבורה להמתין להחלטה של ועדת המחירים בנושא, לאחר שנציגי משרד התחבורה הבהירו כי כוונת המשרד היא להחזיר את המחיר לפיקוח. הוא ביקש לבדוק האם חלה התקדמות בנושא.

סמנכ"ל מנהל התנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור, אמר כי ועדת המחירים הוציאה הזמנה לשימוע לארגון מורי הנהיגה, לעמותה לקידום מקצועי של מורי הנהיגה, למועצת התלמידים הארצית וכן למועצה לצרכנות. לדבריו, מורי הנהיגה והמועצה לצרכנות העבירו התייחסויות בכתב, ובעוד יומיים נקבע שימוע בעל פה. ממלא מקום ועדת המחירים, אלון אטקין, אמר כי ההליך נעשה מהר מאוד, עם זאת הוועדה מתייחסת לשימוע ברצינות ורוצה לתת לגופים זמן ראוי להתייחסויות.

מורי הנהיגה טענו כי מחיר העמדת הרכב לטסט משקף את העלות, ואמרו כי צריך לבחון גם את מחיר שיעור הנהיגה הנמוך. המורים טענו כי לא ניתן להפריד את מחיר העמדת הרכב לטסט ממחיר השיעור, ואמרו כי השוק תחרותי ולא קיים כשל שמצריך פיקוח מחירים.

ח"כ צור דרש תשובות תוך זמן קצר באשר לתוצאות השימוע, ואמר כי הוועדה מעוניינת קודם כל לקבל תשובה ברורה האם הכוונה היא להטיל פיקוח על המחיר. ממלא מקום יו"ר ועדת המחירים אטקין אמר כי הוא יכול לעדכן את הוועדה בעוד כשבוע באשר לשאלה האם ועדת המחירים מתכוונת להטיל פיקוח על המחיר או לא. ח"כ צור הבהיר כי ועדת הכלכלה תמתין לתשובת ועדת המחירים, אך אם ההחלטה תהייה לא לפקח על המחיר הוועדה תקדם את הצעת החוק של ח"כ עמאר. הוא הוסיף כי עמדתו היא שמחיר הטסט צריך להיות כפול ממחיר שיעור נהיגה ממוצע, אך בכל מקרה מחיר של 400-500 שקל להעמדת רכב לטסט הוא לא מידתי.