הוועדה החליטה כי החוק לא יחול על רכבי כוחות הביטחון וההצלה; הקנס למי שיעבור על החוק: עד 14,000 שקלים

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ כרמל שאמה-הכהן, אישרה היום לקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק של חברי הכנסת זאב ביילסקי וחמד עמאר לדיווח ומעקב אחר נהיגה מסוכנת ברכבי חברה. חברי הכנסת מציעים לחייב על חברה שבה יש קצין בטיחות להפעיל מוקד טלפוני שיקלוט את הדיווח באופן ישיר, וכן להדביק מדבקה על כל רכב חברה שבה מספר טלפון מקוצר לצורך הדיווח.

ח"כ ביילסקי הסביר כי עד שנגיע למצב שבו למשטרה יש מספיק משאבים ושוטרים לטפל במצב בכבישים צריך לשתף את הציבור בשמירה על החוק. ח"כ עמאר הוסיף כי הכוונה היא לתת לאזרחים הזדמנות להתלונן על הנהגים המסוכנים.

יו"ר איגוד קציני הבטיחות והתעבורה, דוד בוקר, אמר כי אופן הדיווח היום הוא לא יעיל, שכן הנהג צריך לרשום גם את מספר הרכב וגם מספר טלפון תוך כדי נסיעה, והדבר מסיח את דעתו ומסכן אותו. "יש מחקרים לפיהם נהגים המתעסקים בטלפון בזמן נהיגה מגדילים פי 4 את הסיכוי לתאונה. כדי להקל על הדיווח צריך לקבוע מספר ארצי מקוצר, שהמדבקה תהייה בנוסח אחיד ואף זוהרת כדי שתיראה גם בלילה", אמר.

יו"ר פורום נוהגים היי טק, נועם קום, טען כי עצם החובה להדביק את המדבקה לא תוביל להפחתה של 50% בתאונות ואפילו לא להרבה פחות מכך. הוא הוסיף עוד כי לפעמים אין כלים להתמודד עם הנהגים המתפרעים ואם מעבירים חוק מחייב הוא צריך לחול על כל הנהגים ולא רק על הנהגים שמשתמשים ברכבי חברה.

יו"ר אנשים באדום, נורית גרוסמן, אמרה כי כאם שכולה מתאונת דרכים היא חושבת שהחוק יכול להציל חיים, גם אם הוא לא יפחית את התאונות ב-50%. היא הוסיפה כי נהג לא צריך לדווח אם הדבר יגרום לו לסכן את עצמו וקראה להפעיל את מוקד הדיווח 24 שעות ביממה.

סגן היועץ המשפטי של אגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה בצה"ל, עו"ד סרן יונתן לוינשטיין, ביקש להחריג את הצבא מהחוק. "בצה"ל יש קציני בטיחות בתעבורה והצבא מחיל על עצמו פקידה מחייבת שמסדירה את עניין המדבקות, לאור זאת חלה אצלנו ירידה מתמדת בתאונות של 10%-15% בשנה וב-2011 לא היה אפילו הרוג אחד בתאונות דרכים בצבא", אמר.

ח"כ עינת וילף הציעה להפעיל את מוקד הדיווח 24 שעות ביממה ולקבוע כי המענה יהיה אנושי וישיר וללא נתב שיחות. חברי הכנסת ביילסקי ועמאר התנגדו להצעותיה של ח"כ וילף. ח"כ ביילסקי הסביר כי למרות שלדעתו ח"כ וילף צודקת בהערותיה הוא הסכים להגיע לפשרות כדי לקדם את החוק. הצעותיה של ח"כ וילף לא התקבלו בוועדה והיא ביקשה להעלותן כהסתייגות בהצבעה על החוק בקריאה שנייה ושלישית במליאה.

הוועדה אישרה כאמור את ההצעה לקריאה שנייה ושלישית, וקבעה כי כל חברה המחויבת להעסיק קצין בטיחות תחויב לנהל מערכת לדיווח על הנוהגים ברכבי החברה. המוקד יפעל כל השבועף למעט ימי המנוחה, במשך 10 שעות לפחות בין השעות 6:00 ל-22:00, כאשר ביתר השעות יופעל מענה אוטומטי. עוד נקבע כי על רכבי החברה תודבק מדבקה ובה מספר טלפון מקוצר לדיווח, כאשר מאפייני המדבקה ובהן גודלה ומיקום הדבקתה ייקבעו בתקנות שצריך להביא שר התחבורה לאישור הוועדה תוך 4 חודשים מאישור החוק.

עוד קבעה הוועדה כי מי שיעבור על החוק צפוי לקנס בסך של עד 14,000 שקלים וכי החוק ייכנס לתוקפו חצי שנה לאחר אישורו במליאה ופרסומו ברשומות. כמו כן החליטה הוועדה כי החוק לא יחול על רכבי כוחות הביטחון וההצלה, ובכלל זה צה"ל, משטרת ישראל, שירותי הכיבוי, שירות בתי הסוהר, מגן דוד אדום ויחידות ביטחוניות נוספות בהן השב"כ והמוסד.

ח"כ ביילסקי אמר כי "היום נעשה צעד נוסף במאבק בתאונות הדרכים בכבישי ישראל. הוכח כבר בעבר כי בחברות שאימצו את הנוהל, צומצם היקף תאונות הדרכים. אני סמוך ובטוח כי החוק יסייע במאבק ואף יגרום לנהגי חברות לחשוב פעמיים לפני ביצוע עבירות תנועה. אם נצליח להציל חיים, אפילו של אדם אחד, אזי באנו על שכרנו".