|
|
|
|
חיפוש מתקדם
1–8 מתוך 8 תוצאות
| 14.02.2016 |
המסמך מציג בדיקה השוואתית ראשונית של הפרטת מבחני הנהיגה המעשיים (טסטים) ב-8 מדינות (ובהן ארבע מדינות בארה”ב ושלוש פרובינציות בקנדה). תמונת המצב הנוכחית בישראל מוצגת גם היא.
|
| 14.10.2013 |
מסמך זה הוא מסמך מעקב אחר הקמת מאגר לפסלולי רשיונות נהיגה שאמור להיות פתוח לעיון הציבור. מוצגים בו תשובת הגופים הרלוונטיים כגון: הנהלת בתי המשפט משטרת ישראל אגף הרישוי במשרד התחבורה ומשטרת ישראל. כמו כן מוצגים נתונים על פסולי רשיונות נהיגה בגופים שנזכרו לעיל.
|
| 31.10.2011 |
מסמך זה מוגש לבקשת ועדת הכלכלה בנושא ניתוח כלכלי של הצעת הממשלה להקמת מרכזי לימוד נהיגה (להלן: מל"ן). מרכז המחקר והמידע של הכנסת התבקש לבדוק אם תלמידי הנהיגה החדשים ישלמו יותר במצב המוצע על ידי משרד התחבורה לעומת המצב הקיים. ניתוח העלויות לתלמידי הנהיגה מופיע בסעיף 4 להלן.
|
| 13.05.2010 |
מסמך זה נכתב לחבר הכנסת זאב בילסקי ומובאת בו סקירה משווה של כמה היבטים של נהיגה בזמן פסילת רשיון (המכונה גם ”נהיגה בשלילה”).
|
| 05.01.2010 |
מסמך זה מוגש לוועדה לפניות הציבור לקראת ישיבה בנושא שבנדון, שתתקיים ביום 6 בינואר 2010 , עקב פניית ציבור שלפיה משפחות ברוכות ילדים נפגעות מאימוץ דרגות רשיון הנהיגה הקבועות בתקינה
האירופית.
|
| 02.10.2002 |
המסמך הוכן עבור ח”כ ענת מאור ועוסק באופנים השונים בהן מדינות בעולם מתמודדות עם סוגיית תאונות דרכים של צעירים המתרחשות בשעות החשיכה.
|
| 10.06.2001 |
מסמך זה סוקר בקצרה את ההשלכות הכלכליות הנגזרות מהצעת חוק סדר הדין הפלילי (תיקון מס` 31) (עבירות של ברירת משפט), התשס”א-2001. על פי הצעת החוק החדשה יופחת היקף הקנסות ותוספות הפיגורים המוטלים על מי שלא משלם במועד הקבוע לתשלום הקנס. המסמך בוחן את האלמנטים ה”הרתעתיים” והכלכליים הנובעים מהצעת החוק.
|
| 04.04.2001 |
הוועדה לפניות הציבור דנה בנושא בעקבות תלונות רבות שהגיעו מצד תלמידים הלומדים נהיגה. מבחינת הנושא עולה כי אין כל פיקוח על מורי הנהיגה ומקצועיותם. העדר פיקוח, בשל מחסור בכוח האדם, מעורר תהיות קשות נוכח העובדה כי מדובר בנושאי תפקיד אשר בידם אחריות בעקיפין.
|
|
|
|
| |
