|
|
|
|
חיפוש מתקדם
1–12 מתוך 12 תוצאות
| 14.06.2017 |
המצב הקיים: תשלומי הורים חובה ורשות נגבים מתוקף חוק לימוד חובה התשי"ט- 1949 , ונעים בין 1,388-266 ש"ח לתלמיד, כתלות בשלב החינוך ובהרכב השירותים (שנה"ל תשע"ז).
ההצעה: מימון תשלומי הורים רשות וחובה לכלל התלמידים באמצעות מנגנון הגבייה של הביטוח הלאומי.
|
| 07.06.2017 |
להלן מובאים נתונים על תביעות שהוגשו נגד חברות הביטוח ושהתבררו בבתי משפט. בהתאם לבקש חברת הכנסת, הנתונים מוצגים בפירוט לפי מוצרי ביטוח (ביטוחים כלליים, ביטוחי בריאות, וביטוחי חיים), וכן לפי ההכרעה של התביעות בבתי המשפט (תביעות שאושרו, נדחו, הסתיימו בפשרה או אחר).
|
| 20.09.2015 |
מסמך זה נכתב לקראת דיון בוועדת המדע והטכנולוגיה של הכנסת והוא עוסק בתחבורה שיתופית ויישומים המספקים שירותי תחבורה באמצעות רכבים פרטיים. במסמך מוצגים בקצרה מידע ונתונים על דפוסי נסועה וכלי רכב מנועיים בישראל; דוגמאות לחברות העוסקות בנושא בישראל ובעולם; תועלות, השלכות אפשריות, וחסמים שונים.
|
| 19.05.2013 |
מכתב עם נתונים בדבר גניבות כלי רכב בשנים 2010 - אפריל 2013. מן המכתב עולה כי חלה ירידה קטנה אך קבועה במספר הגניבות בתקופה הנדונה.
|
| 04.04.2011 |
מסמך זה מוגש לח"כ רוברט טיבייב בנושא מחירי הדלקים לתחבורה, שיעורי מיסוי על בנזין וסולר, נסועה
|
| 01.02.2010 |
במסמך זה מוצג ניתוח כלכלי של ההצעה לגבות אגרות רישוי כלי רכב באמצעות העלאת בלו הדלק לבקשת חה”כ כרמל שאמה. במסמך נסקרים הנושאים האלה: הכנסות ממיסוי כלי רכב; התחלקות תשלומי אגרת הרישוי והבלו לפי סוג הרכב ולפי מיסוי על הוצאות קבועות ועל הוצאות משתנות; התוספת הנדרשת לבלו על הדלק.
|
| 26.10.2009 |
במסמך מוצגים נתונים על שוק האופנועים בישראל ועל התפתחות ביטוח החובה לכלי רכב בכלל ולאופנועים בפרט. בנוסף מציג המסמך את השינוי המוצע על ידי הממונה על שור ההון ביטוח וחסכוון לגבי תעריפי ביטוח חובה לאופנועים ונבחנות ההשלכות שעשויות להיות לשינוי זה.
|
| 30.07.2009 |
ממסך זה נכתב לקראת דיון של הוועדה לפניות הציבור לדיון בהצעה להקים מאגר פרטי רכב לעיון הציבור, שיכלול את ההיסטוריה המכאנית והטיפולית של הרכב וכן פרטים בדבר שעבודים ועיקולים קיימים.
מבדיקת הנושא מול ארגוני צרכנים, משטרת ישראל והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה שיש תמיכה בהצעה זו, בשל אופיו של שוק הרכבים המשומשים, שמעשי הרמאות ההונאה נפוצים בו, ובין היתר "זליגה" של רכבים שעברו תאונות קשות בחזרה לכביש
|
| 29.11.2005 |
הערכת המשמעויות הכלכליות של גביית היטל בטיחות בשיעור של 9% מביטוח רכב חובה והצעת חלופות מימון אחרות.
|
| 17.11.2005 |
מנגנון הקפיצטיה הוא האמצעי המרכזי להקצאת המימון הציבורי לקופות החולים. מנגנון זה מורכב מארבעה: נוסחת הקפיטציה, פיצוי עבור ”מחלות קשות”, הקצאה ”מרשת בטחון” והסדרות אדמיניסטרטביות. מרכיבים אלו נסקרים במסמך זה בנוסף מציג מסמך זה הצעות לשינוי מנגנון הקפיצטיה בתחומים הבאים: במגוון תחומים.
|
| 07.06.2005 |
מסמך זה הוכן לבקשת חה”כ אראלה גולן ומוצג בו ניתוח כלכלי של הצעת חוק פקודת רכב מנועי (ביטוח חובה), התשס”ה-2005. המטרה בהצעת החוק היא שתשלום ביטוח החובה על רכב יוסדר באמצעות העלאת המס על הדלק. במסמך מוערכת התוספת הנדרשת לבלו על הדלק כדי לממן את ביטוח החובה, ונסקרים היתרונות והחסרונות של הצעת החוק.
|
| 15.03.2004 |
בעקבות כתבות שהתפרסמו בכלי התקשורת על איכות ירודה של חלקי החילוף המותקנים בכלי רכב המטופלים במוסכים שיש להם הסדר עם חברות הביטוח מוצגת במסמך זה סקירה על המצב הקיים כיום בענף ביטוח הרכב בנוגע לאיכות החלפים ולפיקוח עליהם. בנוסף, מציג המסמך את עמדות הצדדים הקשורים בענף זה.
|
|
|
|
| |